近期，多家欧洲清关行接连传出暂停接货的消息。继荷兰、比利时、波兰等地相继爆出清关延误甚至“停摆”现象，欧洲市场的通关效率骤然下滑，直接牵动着无数中国跨境卖家的神经。
一、清关暂停风波：从荷兰开始蔓延
根据多位货代反馈，欧洲某知名清关行近日突然发布通知，称即日起暂停接收一切抵达荷兰的货物。该公司解释原因在于：
欧盟海关全面加强对 信息安全系统号码滥用与舱单数据准确性 的监管；
荷兰口岸要求暂停所有来自中国的B2B和B2C货物流；
同时，欧盟启动了对AEO（经认证的经营者）企业的全面审计。
与该公司EORI号相关的多票货物被标记为不合规，导致该清关行在荷兰的业务全面停摆。
二、从希腊逃税案开始，欧盟全面收紧清关监管
此次监管风暴的导火索之一，是欧洲历史上最大规模的一起逃税案。
据披露，欧盟海关在希腊比雷埃夫斯港查获了来自中国的 480个集装箱、7000多辆电动代步工具，并缴获现金580万欧元。经查，这些货物通过虚构公司清关、滥用CP42机制进入欧盟市场，造成总额约 7亿欧元的税损。
欧盟检察官办公室（EPPO）随即发起深入调查，令“灰清”模式成为整顿重点。多个口岸接连展开清查行动，比利时暂停部分递延清关资质，波兰加强边境检查，德国、法国亦有卖家反映清关效率下降明显。
三、“灰清”模式或走向终局，合规清关将成主流趋势
“灰清”即“灰色清关”，指通过非标准流程或模糊报关方式，以达到节税、降本目的的物流操作方式。
长期以来，“灰清”在跨境物流圈广泛存在，尤其是部分敏感货物（如纺织、五金、化工类）在清关申报中往往存在不实价格、假冒收货人、虚拟EORI/VAT等行为。
然而，灰清方式本身就存在 极高的政策风险：
欧盟海关对VAT税号有 6年追溯期，一旦被查，货主将面临补税甚至货物扣押；
清关行与货代公司会首当其冲，若承担不起税款，货主则需“赎货”自救；
近年来已有货代跑路、清关账号被禁等现象频发。
目前，随着监管趋严，灰清可能将被逐步边缘化，更多货代公司转向合规路径。
四、卖家该如何调整策略？用“临时补丁”不如提前换赛道
短期来看，不建议继续使用“打擦边球”的清关路径，尤其是还在依赖灰清发欧洲的卖家。如果清关链条中存在不可控节点（如代提供VAT、模糊舱单申报等），一旦链路出问题，货损+税损+平台绩效损失很难承受。
建议具体行动包括：
优先切换到可核查的EORI/VAT合规线路，如递延清关 + 合法申报；
关注清关节点信息透明度，问清楚货代用的是哪家清关行，是否可追责；
对货物种类进行分级管理，敏感品类（如电动类、服饰类）尽量通过全合规报关路径；
若仍处于测款/低价值发货阶段，考虑转向邮政渠道或已备案B2C清关线路以规避过度审查。
与其到最后临时找“备胎方案”，不如趁早重构清关链条，尤其是布局旺季备货节奏的卖家更应尽快做出调整。
