国际航空运输协会（IATA）最新发布的数据显示，2025年7月全球航空货运需求同比增长5.5%，货运吨公里（CTK）持续上扬。与此同时，全球航空货运运力同比提升3.9%，反映出在复杂的国际贸易环境中，航空货运依旧展现了稳健韧性。
欧亚航线领跑，增长13.5%
在主要航线中，欧洲—亚洲航线表现最为突出，7月同比增长高达13.5%，并连续29个月保持扩张态势。值得注意的是，该航线目前承担着全球约五分之一的航空货运量，已经成为推动国际贸易链条顺畅运转的关键枢纽。
亚太—北美航线承压下降1%
与强劲的欧亚航线形成对比，亚太—北美航线需求同比下降1%，这也是连续第三个月下滑。IATA指出，美国取消小额包裹免税政策对跨境电商造成冲击，同时进口关税上调前的“抢发货”短期支撑了部分货量，但并未扭转整体下行趋势。预计8月的数据将更直观地反映美国贸易政策调整对全球供应链的冲击。
外部因素：油价下降与贸易增长的双重驱动
IATA分析称，7月全球航空货运需求上升背后有两大关键因素：
全球货物贸易增长3.1%，推动跨境运输需求提升；
航空燃油价格同比下降9.1%，在一定程度上缓解了运输成本压力（但环比上涨4.3%，仍需警惕后续波动）。
不过，也存在制约因素。全球制造业活动走弱，采购经理人指数（PMI）降至49.66，为今年第二次跌破荣枯线，新出口订单指数连续第四个月处于负值，显示企业在美国政策不确定性下信心不足。
各地区表现差异明显
从地区来看，7月航空货运市场呈现明显分化：
亚太地区：需求增长11.1%，为所有地区中最强劲，运力提升7.3%；
非洲地区：需求增长9.4%，但运力小幅下降0.1%，或将带来供需紧张；
欧洲地区：需求增长4.1%，运力增长4%；
中东地区：需求增长2.6%，运力增长5.9%，增速偏弱；
拉美地区：需求增长2.4%，运力增长3.8%；
北美地区：增幅最小，仅增长0.7%，且运力下降0.6%，整体承压最重。
除中东—欧洲航线小幅增长外，几乎所有主要航线均录得不同程度的货运量提升，说明全球航空货运需求总体依旧保持健康发展。
小V看来，短期内国贸易政策调整将继续对跨境电商物流构成压力，而欧洲—亚洲航线或将在全球货运格局中占据更大比重。中长期来看，燃油价格走势和全球制造业复苏情况，将决定航空货运需求的持续性。
